交通自動氣象站-一款應(yīng)對氣象突變情況的隧道氣象觀測站2024順豐全國包郵【型號推薦：TH-GQX8，廠家直銷，品質(zhì)售后有保障】在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中，隧道作為連接城市、跨越山川的重要通道，其安全性和通行效率至關(guān)重要。然而，隧道內(nèi)的氣象條件復(fù)雜多變，一旦發(fā)生氣象突變，如能見度降低、風(fēng)速驟增等，將對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。交通自動氣象站是一種專為隧道環(huán)境設(shè)計的智能觀測系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r監(jiān)測和記錄隧道內(nèi)的氣象數(shù)據(jù)，包括溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、能見度等關(guān)鍵指標(biāo)。通過高精度傳感器和先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理算法，自動氣象站能夠迅速捕捉氣象變化，為交通管理部門提供及時、準(zhǔn)確的信息支持。

一、產(chǎn)品簡介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計，整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，誤差±2%；2Km～10km，誤差±5%；＞10km，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）

3、風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±1°）

4、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）

6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光學(xué)雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量